Si è svolto oggi, 16 dicembre, al Ministero delle Imprese e del Made in Italy il Tavolo Iveco, dedicato all’operazione di acquisizione del gruppo da parte di Tata Motors. Per il Comune di Brescia ha partecipato l’assessore allo Sviluppo Economico Andrea Poli, in rappresentanza della sindaca Laura Castelletti.

In collegamento con il direttore Paolo Bollani, l’assessore Andrea Poli ha commentato così l’incontro.

“È stata un’interlocuzione non granché proficua perché manca sempre l’interlocutore. Non riusciamo a capire quali intenzioni avrà Tata Motors. Questo è un problema e l’ho fatto presente al Ministro: convocare incontri di questo tipo senza controparte significa raccontarsela tra di noi e non risolvere il problema di migliaia di lavoratori coinvolti in questa faccenda. Ho chiesto inoltre al Ministro se, tramite Invitalia, intendono attivare un sistema di incentivi che diano la garanzia che gli stabilimenti restino nel nostro territorio, restando il fiore all’occhiello dell’automotive italiana. Non abbiamo ricevuto risposte – ha proseguito l’Assessore Poli – e di fatto siamo stati rimandati alla prossima primavera. Siamo in attesa: non si parla di piani industriali ma soltanto di rassicurazioni di due anni, troppo pochi per immaginare una prospettiva di medio e lungo periodo. Siamo molto preoccupati.
La riunione – ha continuato Poli – s’è aperta con un “non abbiamo novità” ed era la prima riunione che il Ministro convocava con gli enti locali e i sindacati. Le novità non arrivano da sole, bisogna costruirle e lavorare per questo. L’impressione è che si sia lavorato molto sulla Golden Power per quanto attiene Iveco, quindi la parte che verrà acquisita da Leonardo, sicuramente strategica per il nostro Paese, ma ci sia tanta inerzia rispetto invece alle migliaia di lavoratori che in qualche misura sono coinvolti nel sito produttivo di Brescia, di Suzzara, a Mantova, a Foggia, a Torino: famiglie, lavoratori che oggi non sanno quale sarà il destino che li attende. Credo che un governo serio, prima di avviare interlocuzioni, ponga delle condizioni e che la condizione principale sia che la capacità produttiva venga garantita e mantenuta. Io non ho elementi per dire che questo non sarà, ma non ho nemmeno elementi per dire che questo sarà. L’unico vero dato è che noi stiamo parlando di un futuro acquirente che ancora non si è palesato e le cui intenzioni non ci sono state ancora spiegate. Credo che questo sia molto preoccupante”.

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“La manovra va riscritta totalmente. Non ha nulla di sociale: premia pochi e colpisce tantissimi.” Parte da qui la posizione di Maurizio Murari, Cobas Brescia, che questa mattina ha preso parte allo sciopero generale che ha coinvolto numerosi settori e che fa seguito alle mobilitazioni di autunno.

Per il sindacato, il provvedimento economico varato dal Governo è “altamente iniquo” e non affronta il tema cruciale dei salari, che in Italia restano tra i più bassi d’Europa. “Lavoratori e lavoratrici sono condannati a stipendi da fame, e le statistiche lo certificano”, afferma Murari. Una condizione che, aggiunge, pesa anche sui pensionati “colpiti da un aumento della tassazione” e privi di misure di reale sostegno al reddito.

Il rappresentante Cobas parla poi delle ricadute della manovra su sanità, scuola e servizi pubblici, denunciando la riduzione dei fondi destinati a settori considerati essenziali. In particolare, la sanità pubblica, definita “penalizzata al punto da costringere la gente comune a rivolgersi al privato con spese che diventano una nuova tassa non dichiarata”.

La critica più dura riguarda però le risorse destinate al riarmo: “non dovrebbe essere destinato un euro a questa voce”, sostiene Murari, convinto che quei fondi vadano invece reindirizzati verso servizi e welfare, in un quadro sociale già segnato da precarietà e bassi salari.

Lo sciopero generale, sottolineano i Cobas, intende dunque tenere alta l’attenzione sia sulla politica economica nazionale che sulle tensioni internazionali, chiedendo un cambio di rotta che, nelle parole del sindacalista, “metta davvero al centro le persone”.

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Due lavoratori hanno perso la vita questa mattina in Lombardia: uno a Botticino schiacciato da una lastra di marmo, e uno a Faloppio travolto da un masso. Entrambi gli incidenti sono avvenuti in cava, a distanza di pochi minuti. Un terzo grave infortunio si è verificato a Lodi, dove un geometra è stato colpito da un rimorchio. È in prognosi riservata.

“Siamo stanchi di contare i morti sul lavoro” scrivono le segreterie lombarde di Feneal Uil, Filca Cisl e Fillea Cgil, insieme a quelle di Brescia e Como. I sindacati puntano il dito contro le condizioni in cui si lavora in cave e cantieri: “Luoghi spesso isolati, senza presidio, con formazione carente e manutenzione insufficiente. Serve più controllo, basta lavoro in solitudine. E ogni irregolarità grave va punita”.

Alla denuncia si aggiunge un appello alla Regione Lombardia: “Chiediamo un’ordinanza che permetta lo stop ai lavori oltre i 35 gradi, attivando la cassa integrazione per cause meteo”. Una richiesta già avanzata nel 2024 e mai accolta.

I numeri fanno pensare: “Nel 2024 ci sono stati 21 morti nelle costruzioni, e nel 2025 siamo già oltre 10 – ricordano le sigle sindacali – Le imprese devono capire che la sicurezza non è un costo, ma un investimento nella vita dei lavoratori”.

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Quella appena iniziata sarà una settimana caratterizzata da diversi scioperi nel trasporto pubblico. Prima, martedì 6 maggio, saranno coinvolti i treni e poi, venerdì 9, sarà la volta degli autobus.

Andando con ordine la prima agitazione è stata indetta dai sindacati ORSA, CGIL, CILS, UILTRASPORTI, UGL e FAST. Uno sciopero nazionale che potrà avere ripercussioni anche sui convogli regionali di Trenord dalle 9 alle 17. L’azienda ha fatto sapere le fasce orarie di garanzia non saranno interessate dall’agitazione sindacale e inoltre arriveranno a fine corsa i treni con partenza prevista da Orario Ufficiale entro le 09.01 e che abbiano arrivo nella destinazione finale entro le 10. Otto ore di sciopero anche per i treni del Gruppo FS, Trenitalia e Trenitalia Tper.

Sarà invece di 4 ore l’agitazione indetta da Cobas e Orsa per il venerdì successivo con possibili ritardi e cancellazioni nel trasporto su gomma. Gruppo Brescia Mobilità ha annunciato possibili disservizi negli autobus urbani fra le 17.30 e le 21.30, con possibili temporanei disagi al servizio mezz’ora prima e mezz’ora dopo lo sciopero.

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La prossima sarà una settimana caratterizzata da diversi scioperi nel trasporto pubblico. Prima, martedì 6 maggio, saranno coinvolti i treni e poi, venerdì 9, sarà la volta degli autobus.

Andando con ordine la prima agitazione è stata indetta dai sindacati ORSA, CGIL, CILS, UILTRASPORTI, UGL e FAST. Uno sciopero nazionale che potrà avere ripercussioni anche sui convogli regionali di Trenord dalle 9 alle 17. L’azienda ha fatto sapere le fasce orarie di garanzia non saranno interessate dall’agitazione sindacale e inoltre arriveranno a fine corsa i treni con partenza prevista da Orario Ufficiale entro le 09.01 e che abbiano arrivo nella destinazione finale entro le 10. Otto ore di sciopero anche per i treni del Gruppo FS, Trenitalia e Trenitalia Tper.

Sarà invece di 4 ore l’agitazione indetta da Cobas e Orsa per il venerdì successivo con possibili ritardi e cancellazioni nel trasporto su gomma. Gruppo Brescia Mobilità ha annunciato possibili disservizi negli autobus urbani fra le 17.30 e le 21.30, con possibili temporanei disagi al servizio mezz’ora prima e mezz’ora dopo lo sciopero.

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“Uniti per un lavoro sicuro”. È lo slogan scelto da Cgil, Cisl, Uil per celebrare il prossimo Primo Maggio, Festa dei lavoratori.

A Brescia l’appuntamento è alle 9 in Piazza Garibardi da dove partirà il corteo che attraverserà il centro città e avrà come meta Piazza Loggia.

Dal palco, a partire dalle 11, sono previsti gli interventi di delegate e delegati di Cgil, Cisl e Uil. Le conclusioni saranno affidate a Daniela Piras, segretaria generale della Uiltec nazionale.

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“Uniti per un lavoro sicuro”. È lo slogan scelto da Cgil, Cisl, Uil per celebrare il prossimo Primo Maggio, Festa dei lavoratori.

A Brescia l’appuntamento è alle 9 in Piazza Garibardi da dove partirà il corteo che attraverserà il centro città e avrà come meta Piazza Loggia.

Dal palco, a partire dalle 11, sono previsti gli interventi di delegate e delegati di Cgil, Cisl e Uil. Le conclusioni saranno affidate a Daniela Piras, segretaria generale della Uiltec nazionale.

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Oltre cento persone rischiano di perfere il lavoro, oltre cento famiglie rischiano di veder crollare il proprio mondo. A venti giorni dal Natale la notizia che forse aleggiava nell’aria, ma a cui si fatica per istinto di sopravvivenza o semplice speranza a credere fino in fondo vera: liquidazione per cessata attività.

Questo è stato il mercoledì mattina dei dipendenti della Stanadyne di Castenedolo. L’annuncio peggiore si è concretizzato, e a farlo è stato il gruppo americato che controlla la storica azienda bresciana del settore automotive. Inevitabile la convocazione urgente di un’assemblea dei lavoratori che ora sono in sit-in all’esterno dello stabilimento.

Eppure, nonostante un periodo non certo facile per un settore che risente pesantemente della crisi tedesca, secondo i dipendenti l’azienda non è messa così male: “È un’azienda sana, come dichiarato anche da loro questa mattina, che è stata ben gestita in questi anni – ci spiega Barbara Basile della Fiom – Non ha debiti. Ha delle difficoltà dal punto di vista produttivo come tanti, ma ha tutti gli ammortizzatori sociali per poter gestire un periodo di crisi prolungato e quindi non capiamo assolutamente questa scelta”.

Quest’anno c’è stato il contratto di solidarietà che ha permesso di proseguire con l’attività con un orario ridotto, in media, del 50% per quanto riguarda gli operai.

“C’era l’impegno di tutti a dare il massimo – aggiunge Piero Gregoraci della Rsu – Fino a quattro o cinque giorni fa si parlava di produrre a gennaio e a febbraio, poi questa mattina è arrivata la sorpresa. Credo sia stato uno smacco per questa gente che ha dato l’anima per l’azienda. C’è gente che veniva qui a lavorare gratis, facendo ore di straordinario non pagate. E questa è la loro ricompensa”.

“Ancora una volta ci troviamo di fronte a una multinazionale americana che da noi ha ricevuto – gli fa eco Basile – Da noi hanno incassato, risparmiato, capitalizzato più di un milione di euro grazie al contratto di solidarietà e quindi non possono pensare di non occuparsi di chi resta”.

La volontà dei lavoratori è di aprire quante più interlocuzioni possibili, con tutti i livelli istituzionali. Già questa mattina è partita la richiesta di un incontro urgente in Confindustria Brescia perché ci si guardi in giro alla ricerca di possibili realtà in grado di prendere in mano l’azienda e mantenerla in produzione.

“Oggi problemi economici non ce ne sono – conclude Basile, puntando il dito anche verso Roma – È una scelta fatta a tavolino e comunicata a fatti già svolti. Il Governo sarà chiamato a esprimere la sua opinione perché nessuno può girarsi dall’altra parte. A meno che non voglia essere complice di una multinazionale che specula e abbandona i lavoratori”.

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Oltre cento posti di lavoro a rischio. Un fulmine a ciel sereno alla Stanadyne di Castenedolo dopo l’annuncio della proprietà americana di aver messo in liquidazione la società bresciana attiva nel settore automotive.

Ricevuta l’infelice notizia, i lavoratori dell’azienda di via Matteotti hanno indetto da questa mattina un’assemblea permanente all’esterno del capannone.

Una vicenda che va ad affiancarsi a quella della Filartex di Palazzolo sull’Oglio, a sua volta posta in liquidazione lo scorso 30 ottobre, con 63 persone rimaste senza lavoro. Si tratta del culmine di una crisi, quella del tessile, in atto già da molti anni che con il covid ha subito la batosta finale.

Lo scorso marzo si era tentato l’ultimo salvataggio con una operazione di concordato e la ricerca di nuovi soci disponibili a rivitalizzare la società. Tutto inutile.

Ora la richiesta dei sindacati al curatore fallimentare è quella di attivare la cassa integrazione per cessazione, per gestire con l’ammortizzatore sociale e le politiche attive del lavoro un periodo congruo per le lavoratrici e lavoratori coinvolti: molti di essi sono lontani dalla pensione e sono in quella fascia di età difficile al ricollocamento.

La speranza è che vi sia, a stretto giro, qualcuno con la volontà di rilevare questa attività salvando l’impiego dei 63 lavoratori e una lunga storia produttiva.

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Lo sciopero previsto per venerdì 29 novembre è stato precettato dal ministro Matteo Salvini, questo significa che i disservizi sul trasporto pubblico saranno limitati. L’agitazione nazionale indetta da Cgil, Uil e Confederazione COBAS del Lavoro Privato prenderà il via alle 9 e terminerà alle 11.30 per quanto riguarda gli autobus urbani di Brescia e Desenzano, così come per la metro.

Dovrebbero essere più limitati invece i problemi sul trasporto ferroviario. Trenord ha infatti comunicato che a incrociare le braccia sarà il personale di FerrovieNord, e questo significa che per il nostro territorio l’unica linea interessata sarà la Brescia-Iseo-Edolo. Nella mattina di venerdì, sulle linee che circolano esclusivamente su rete FerrovieNord viaggeranno i treni con orario di partenza dalla stazione di origine entro le ore 9. Non vi saranno modifiche sulle linee Rfi.

Non solo trasporti. Aprica ha fatto sapere che nella giornata di venerdì non saranno garantiti i servizi di raccolta dei rifiuti, ma potrebbero saltare anche le pulizie delle strade, l’apertura degli sportelli TARI e degli ecosportelli. La società invita i cittadini a evitare l’esposizione dei rifiuti per preservare il decoro urbano. Potrebbe infine non essere garantita nemmeno l’apertura dei centri di raccolta.

Manifestazione a Brescia

Una mobilitazione che vedrà anche manifestazioni in tutto il Paese, con cortei in oltre 40 piazze. Anche a Brescia vi sarà una manifestazione organizzata da Cgil e Uil con il concentramento fissato per le 9 alla fermata metro di San Faustino. Da lì partirà un corteo per le vie del centro città fino a piazza Duomo dove si terranno i discorsi conclusivi.

La mobilitazione è stata indetta per chiedere al Governo di cambiare la manovra di bilancio, considerata da queste sigle sindacali “del tutto inadeguata a risolvere i problemi del paese”. C’è però anche la richiesta di un aumento del potere d’acquisto di salari e pensioni, oltre che il finanziamento di sanità, istruzione, servizi pubblici e politiche industriali.

L'articolo Sciopero del 29 novembre: corteo a Brescia e i possibili disagi proviene da ÈliveBrescia TV.

La Rsu della sede bresciana ha indetto un nuovo sciopero di 24 ore per martedì 19 novembre con possibili disagi sui vari servizi di trasporto gestiti dall’azienda.

Iniziando dalla città, le linee interessate dall’agitazione saranno la 7, la 10 e la 13. Per quanto invece riguarda il trasporto extraurbano attenzione alle sottoreti gestite dai Consorzi Trasporti Brescia Nord e Trasporti Brescia Sud.

Essendo un giorno feriale vi saranno le consuete fasce di garanzia del servizio dalle 6 alle 9 e dalle 11.30 alle 14.30. Qualche disagio potrebbe però esserci a ridosso degli orari di inizio e termine dello sciopero, in considerazione dei tempi tecnici necessari all’attestazione ai vari capolinea.

La RSU della sede Operativa Arriva Italia di Brescia aveva già scioperato lo scorso 29 ottobre, ma in quel caso con un’agitazione di 4 ore nel pomeriggio.

L'articolo Oggi lo sciopero di 24 ore per Arriva Italia Brescia proviene da ÈliveBrescia TV.

Non sembra prospettarsi una conciliazione in seno ad Arriva, la società di trasporto attiva anche su Brescia sia a livello urbano che extraurbano. La Rsu della sede bresciana ha infatti indetto un nuovo sciopero di 24 ore per martedì 19 novembre con possibili disagi sui vari servizi di trasporto gestiti dall’azienda.

Iniziando dalla città, le linee interessate dall’agitazione saranno la 7, la 10 e la 13. Per quanto invece riguarda il trasporto extraurbano attenzione alle sottoreti gestite dai Consorzi Trasporti Brescia Nord e Trasporti Brescia Sud.

Essendo un giorno feriale vi saranno le consuete fasce di garanzia del servizio dalle 6 alle 9 e dalle 11.30 alle 14.30. Qualche disagio potrebbe però esserci a ridosso degli orari di inizio e termine dello sciopero, in considerazione dei tempi tecnici necessari all’attestazione ai vari capolinea.

La RSU della sede Operativa Arriva Italia di Brescia aveva già scioperato lo scorso 29 ottobre, ma in quel caso con un’agitazione di 4 ore nel pomeriggio.

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Non sembra prospettarsi una conciliazione in seno ad Arriva, la società di trasporto attiva anche su Brescia sia a livello urbano che extraurbano. La Rsu della sede bresciana ha infatti indetto un nuovo sciopero di 24 ore per martedì 19 novembre con possibili disagi sui vari servizi di trasporto gestiti dall’azienda.

Iniziando dalla città, le linee interessate dall’agitazione saranno la 7, la 10 e la 13. Per quanto invece riguarda il trasporto extraurbano attenzione alle sottoreti gestite dai Consorzi Trasporti Brescia Nord e Trasporti Brescia Sud.

Essendo un giorno feriale vi saranno le consuete fasce di garanzia del servizio dalle 6 alle 9 e dalle 11.30 alle 14.30. Qualche disagio potrebbe però esserci a ridosso degli orari di inizio e termine dello sciopero, in considerazione dei tempi tecnici necessari all’attestazione ai vari capolinea.

La RSU della sede Operativa Arriva Italia di Brescia aveva già scioperato lo scorso 29 ottobre, ma in quel caso con un’agitazione di 4 ore nel pomeriggio.

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E’ iniziato a mezzanotte il venerdì di passione del trasporto pubblico locale.

L’intera giornata vedrà lo sciopero di bus, metropolitane e treni, inizialmente erano esclusi.

Oggi, infatti incrociano le braccia gli operatori di Ferrovienord, la società che gestisce alcuni tratti delle infrastrutture ferroviarie della Lombardia. A livello regionale non saranno i lavoratori di Trenord a scioperare, questo significa che disservizi potrebbero verificarsi soltanto in quelle linee in carico a Ferrovienord. Per il nostro territorio si tratta della Brescia-Iseo-Edolo. Viaggeranno i convogli con partenza dalla stazione di origine tra le 6 e le 9 e tra le 18 e le 21, indipendentemente dall’orario di arrivo alla destinazione finale.

AUTOBUS E METROPOLITANA A BRESCIA

In merito al trasporto urbano, Brescia Mobilità ha fatto sapere che potrebbero esserci delle variazioni o anche riduzioni del servizio sia per gli autobus che per la metropolitana.

Problemi potranno inoltre verificarsi nelle corse dei bus a Desenzano del Garda.

Per quanto riguarda gli autobus, non sono previste fasce di garanzia. Pertanto, lo sciopero interesserà l’intera giornata.

Concentrandoci invece sulla metro, il servizio è garantito dalle 6 alle 9 e dalle 11.30 alle 14.30: oltre queste fasce orarie non sono garantite le partenze dai capilinea.

LE CORSE GARANTITE IN CITTÀ

Stesso discorso per le corse dei pullman extraurbani. Anche Arriva Italia ha infatti confermato pssibili problemi per l’intera giornata su tutta la rete. Saranno garantiti solo i servizi minimi essenziali.

LE CORSE EXTRAURBANE GARANTITE

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Sarà un nuovo venerdì di passione per gli utenti del trasporto pubblico. L’intera giornata, come annunciato già interessata dall’agitazione nazionale di 24 ore per gli autobus, ora potrà riguardare anche i treni che inizialmente erano esclusi.

Infatti incroceranno le braccia gli operatori di Ferrovienord, la società che gestisce alcuni tratti delle infrastrutture ferroviarie della Lombardia. A livello regionale non saranno i lavoratori di Trenord a scioperare, questo significa che disservizi potrebbero verificarsi soltanto in quelle linee in carico a Ferrovienord. Per il nostro territorio si tratta della Brescia-Iseo-Edolo. Viaggeranno i convogli con partenza dalla stazione di origine tra le 6 e le 9 e tra le 18 e le 21, indipendentemente dall’orario di arrivo alla destinazione finale.

In merito al trasporto urbano, Brescia Mobilità ha fatto sapere che potrebbero esserci delle variazioni o anche riduzioni del servizio sia per gli autobus che per la metropolitiana. Problemi potranno inoltre verificarsi nei bus a Desenzano del Garda. Per quanto riguarda gli autobus, non sono previste fasce di garanzia. Pertanto, lo sciopero interesserà l’intera giornata. Concentrandoci invece sulla metro, il servizio è garantito dalle 6 alle 9 e dalle 11.30 alle 14.30: oltre queste fasce orarie non sono garantite le partenze dai capilinea.

LE CORSE GARANTITE IN CITTÀ

Stesso discorso per le corse dei pullman extraurbani. Anche Arriva Italia ha infatti confermato possibili problemi per l’intera giornata su tutta la rete. Saranno garantiti solo i servizi minimi essenziali.

LE CORSE EXTRAURBANE GARANTITE

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Nuovo sciopero dei trasporti in arrivo questa settimana. Venerdì 8 novembre è stata indetta un’agitazione nazionale di 24 ore da numerose sigle sindacali e potrebbe avere conseguenze anche fra Brescia e provincia.

In merito al trasporto urbano Brescia Mobilità ha fatto sapere che potrebbero esserci delle variazioni o anche riduzioni del servizio sia per gli autobus che per la metropolitiana. Problemi potranno inoltre verificarsi nei bus a Desenzano del Garda. Per quanto riguarda gli autobus, non sono previste fasce di garanzia. Pertanto, lo sciopero interesserà l’intera giornata. Concentrandoci invece sulla metro, il servizio è garantito dalle 6 alle 9 e dalle 11.30 alle 14.30: oltre queste fasce orarie non sono garantite le partenze dai capilinea.

LE CORSE GARANTITE IN CITTÀ

Stesso discorso anche per le corse dei pullman extraurbani. Anche Arriva Italia ha infatti confermato possibili problemi per l’intera giornata su tutta la rete. Saranno garantiti solo i servizi minimi essenziali, le cui corse saranno pubblicate sul sito dell’azienda.

Trattandosi di un’agitazione indetta, fra le altre istanze, per il rinnovo del contratto collettivo di categoria, non incroceranno le braccia gli operatori del trasporto su ferro che sono compresi in un’altra contrattazione. Perciò non ci saranno disagi nelle corse dei treni, dai regionali di Trenord ai nazionali di Tranitalia e Italo.

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Otto ore di agitazione, oggi, dalle 9.00 alle 16.30 di numerose sigle sindacali per il mancato rinnovo del contratto collettivo del settore e, hanno fatto sapere i sindacati “per dire basta a un sistema di trasporti pubblici inadeguati, all’insufficienza delle risorse destinate al settore, all’inadeguatezza delle retribuzioni, alla carente conciliazione dei tempi di vita e di lavoro e al continuo rischio aggressioni”.

Nel dettaglio, lo sciopero riguarda il servizio di trasporto pubblico urbano di Brescia (autobus e metro) e Desenzano del Garda dalle 9 alle 16.30. Problemi potrebbero verificarsi anche sulle linee extraurbane. Arriva ha infatti comunicato che lo sciopero inizierà alle 9.30 e terminerà alle 16.30.

In città è stato completamente sospeso il servizio della metropolitana. I convogli non viaggiano infatti dalle 9 di questa mattina e rimarranno fermi fino alle 16.30.

Le aziende di trasporto informano inoltre che, come sempre, potrebbero esserci disservizi anche a ridosso degli orari di inizio e fine dell’agitazione.

Ieri un altro sciopero ha riguardato il trasporto su ferro e si è concluso alle 2.00 della scorsa notte.

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A pochi giorni dall’avvio del nuovo anno scolastico, nuovo sciopero per il trasporto pubblico locale. Otto ore di agitazione indette per lunedì 9 settembre da numerose sigle sindacali per il mancato rinnovo del contratto collettivo del settore e, hanno fatto sapere i sindacati “per dire basta a un sistema di trasporti pubblici inadeguati, all’insufficienza delle risorse destinate al settore, all’inadeguatezza delle retribuzioni, alla carente conciliazione dei tempi di vita e di lavoro e al continuo rischio aggressioni”.

Nel dettaglio, lo sciopero riguarderà il servizio di trasporto pubblico urbano di Brescia (autobus e metro) e Desenzano del Garda dalle 9 alle 16.30. Problemi potrebbero verificarsi anche sulle linee extraurbane. Arriva ha infatti comunicato che lo sciopero inizierà alle 9.30 e terminerà alle 16.30.

Le aziende di trasporto informano inoltre che, come sempre, potrebbero esserci disservizi anche a ridosso degli orari di inizio e fine dell’agitazione.

Il giorno precedente, domenica 8 settembre, un altro sciopero riguarderà il trasporto su ferro. Questa mobilitazione inizierà alle 3 di domenica e si concluderà alle 2 di lunedì notte. A rischio il servizio regionale, suburbano, aeroportuale e la lunga percorrenza di Trenord. Essendo un giorno festivo non ci saranno le fasce di garanzia.

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Giornata di sciopero generale contro le vittime sul lavoro indetto da Cgil e Uil. Corteo e manifestazione anche a Brescia, alla presenza del segretario generale della Cgil Maurizio Landini in piazza Paolo VI.

“Siamo in piazza per i morti sul lavoro, per queste stragi inutili che ci troviamo ad affrontare giornalmente – ci spiega una manifestante – Ci auguriamo che questo Governo apra gli occhi e che finalmente ci ascolti”.

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Sarà una vigilia di Pasqua di sciopero per la moderna distribuzione organizzata. E a Brescia i sindacati hanno indetto un presidio – o meglio flash mob – con circa una cinquantina di persone davanti all’Esselunga di via Milano dalle 10 alle 11.30.

La ragione di questo sciopero nazionale è da individuarsi nella rottura delle trattative per il rinnovo del contratto nazionale, scaduto ormai nel 2019. 51 mesi dopo il lavoro di tessitura fra le parti, definito “lungo e snervante”, è saltato.

“Federdistribuzione getta (nuovamente) la maschera, lasciando privi del rinnovo le lavoratrici e i lavoratori della grande distribuzione – tuonano le segreterie di Cgil, Cisl e Uil – già pesantemente colpiti, in questi anni, dalla perdita di potere d’acquisto dei salari e alle prese con la crescente insostenibilità delle condizioni di lavoro”.

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Mercoledì 27 marzo, verso le ore 17, nel cantiere di Orzivecchi della RSA “Carlo Frigerio“ ha perso la vita Nazmi Morina, operaio edile di 52 anni, padre di quattro figli, travolto da un bancale di serramenti che stava movimentando con una gru. Dura la nota di Cgil, Cisl e Uil di Brescia a seguito di questa ennesima tragedia.

“Situazione inaccettabile”

“Siamo di fronte a una situazione inaccettabile di perdita di vite umane e a un impressionante incremento di denunce di infortunio all’INAIL; chiediamo venga messo in campo fin da subito un coordinamento e un controllo sulla formazione erogata, a volte fittizia o inadeguata, escludendo dai bandi di gara le imprese che violano le normative vigenti.

Come organizzazioni sindacali sottolineiamo la necessità urgente di una legge che sia stringente per le imprese che non hanno sensibilità sul piano della sicurezza e che mettono a repentaglio la vita o la salute dei propri dipendenti. I tempi sono maturi. Per arginare le morti bianche, le organizzazioni sindacali territoriali di Fillea Filca e Feneal ritengono indifferibile un atto di responsabilità collettiva.

Nel ritenere insufficienti le proposte del governo sul tavolo tecnico per la sicurezza nei cantieri, dobbiamo far cessare questa strage quotidiana, portare le tutele del codice degli appalti in tutti gli appalti privati, qualificare all’ingresso chi vuole fare impresa edile, dobbiamo colpire chi fa dumping contrattuale e specula sulla vita delle persone introducendo l’aggravante di “Omicidio sul lavoro”.

In attesa che gli organi competenti stabiliscano la reale responsabilità dell’accaduto, ci stringiamo alla famiglia portando il nostro più sentito cordoglio.

Come organizzazioni sindacali del settore edile continueremo la nostra lotta con mobilitazioni (assemblee, scioperi e presidi) per far sentire forte la voce dei lavoratori che dicono basta alle morti sul lavoro”.

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“Esprimiamo la nostra grande preoccupazione per la cessione e per il fatto che l’acquirente sia un fondo di private equity”. Così i sindacati Fiom Cgil, Fim Cisl, Uilm Uil, Fismic e Uglm dopo aver appreso la notizia della cessione da parte di Iveco di Magirus a un fondo tedesco. L’operazione coinvolge lo storico stabilimento di Brescia con circa 200 lavoratori, oltre che altri impianti in Germania, Austria e una sede in Australia.

“Già nell’incontro dello scorso luglio erano emerse le motivazioni per le quali Iveco aveva deciso di intraprendere la strada della cessione, legate a una perdita d’esercizio reiterata negli ultimi dieci anni – continuano le sigle sindacali – Con questa decisione Iveco si mette al riparo dai problemi nel rapporto con Magirus, mentre quest’ultima, e i lavoratori soprattutto, invece intraprendono un percorso non propriamente rassicurante”.

Da qui la richiesta perentoria e urgente al ministero delle Imprese perché convochi quanto prima un tavolo con tutte le parti coinvolte nell’ottica della tutela del sito, delle produzioni e dei lavoratori.

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“Ormai non siamo più a un’efficientamento, ma alla riduzione totale della forza lavoro”. Così ai microfoni di Èlive Marco Ghidoni, lavoratore di E-Distribuzione, questa mattina in sciopero davanti alla sede di Brescia dell’Enel.

“Enel è centrale per il nostro Paese, soprattutto in questo momento in cui si dovrebbe investire con il Pnrr e la transizione energetica” aggiunge Ghidoni.

Un’agitazione che è quindi figlia dei tagli, ma non solo. i sindacati infatti denunciano una modifica unilaterale degli orari di lavoro da parte dell’azienda, l’esternalizzazione di alcune mansioni e un passo indietro in merito agli accordi sullo smartworking.

I punti

Questi sono i punti cardine dello sciopero evidenziati dai lavoratori, i nodi da sciogliere che hanno portato alla manifestazione di oggi:

• Scioperiamo contro i tagli e gli “efficientamenti” che vengono attuati in tutte le Società del Gruppo.
• Scioperiamo per difendere un’Azienda centrale per il Paese che gestisce delle attività in concessione remunerate dallo Stato e quindi dalle bollette degli italiani. ENEL, per questo, è di tutti!
• Scioperiamo contro la modifica dell’orario di lavoro per oltre 6000 operativi della Rete, contro le esternalizzazioni di attività esclusive del lavoro elettrico come le manovre per lavori sulle linee in media tensione.
• Scioperiamo per mantenere uno degli accordi più avanzati sullo Smart Working, per assunzioni e investimenti necessari per accompagnare la transizione energetica e per attuare il PNRR. È inimmaginabile gestire tutto questo, senza di fatto fare assunzioni in tre anni.
• Scioperiamo contro questa politica del Management che mette a rischio le concessioni (distribuzione, idroelettrico, geotermia), che rinuncia ad una politica commerciale espansiva e di qualità per i clienti, indebolendo fatalmente una delle più importanti Aziende italiane.
• Scioperiamo per il servizio elettrico, per i diritti e le tutele dei lavoratori, per il Paese.

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La trattativa si è conclusa nel migliore dei modi: tutti i lavoratori che da questa mattina si trovavano per protesta su due gru a Calcinato sono scesi e stanno bene. A comunicarlo sono stati i Carabinieri che, con uno specialista negoziatore, hanno seguito la vicenda.

Inialmente erano stati due gli operai che avevano deciso id porre fine a questa rischiosa protesta. A distanza di nemmeno un’ora i negoziati hanno avuto un lieto fine anche per il terzo

Si trovavano da questa mattina su due gru a Calcinato, in via Filanda e in via XX Settembre. Sono tre lavoratori, di cui due dipendenti e il responsabile di una ditta che svolge i lavori in quel cantiere dopo vari subappalti.

La ditta appaltatrice è la Tugnolo srl, che ha appaltato alla Marella, che a sua volta ha sub appaltato i lavori alla Imprenord. E proprio di quest’ultima azienda fanno parte i tre lavoratori che denunciano la mancanza di diverse mensilità di stipendi per un valore totale di 75mila euro.

I rappresentanti di categoria dei tre principali sindacati (Felea Uil, Finnea Cgil e Filca Cisl) sono subito giunti sul posto e tutti hanno puntato il dito contro il subappalto a cascata libero.

“Anche noi vogliamo essere parte attiva – ci dice della – Questo è uno dei risultati della liberalizzazione del codice degli appalti. Qui c’è una situazione in cui i lavoratori devono avere i soldi e non si sa più chi li deve pagare”.

Enrico Dalè della Cisl ricorda un episodio simile, avvenuto oltre dieci anni fa in via San Faustino a Brescia. All’epoca la protesta in cima all gru durò oltre due settimane, “speriamo che l’epilogo non sia quello – dice Dalé ai microfoni di Èlive – che la situazione si risolva al più presto”:

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Venerdì era previsto uno sciopero nazionale indetto dall’Usb (Unione sindacale di base) con possibili disagi e cancellazioni delle corse degli autobus praticamente tutta la giornata salvo le consuete fasce di garanzia del servizio. Iin realtà sono bastate poche ore perché tutto cambiasse e l’agitazione fosse revocata.

Il vicepremier e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini aveva infatti firmato la precettazione per lo sciopero, riducendo la mobilitazione a sole quattro ore. Una decisione che non è affatto andata giù al sindacato.

“Quattro ore non bastano ai lavoratori per rivendicare i propri diritti – hanno fatto sapere dall’Usb – lo sciopero del 29 settembre 2023 di 24 ore lo posticipiamo al 9 ottobre 2023 sempre di 24 ore, per permettere a tutti gli autoferrotranvieri di poter scendere in piazza e manifestare il loro dissenso”.

La giornata di sciopero era stata proclamata al fine di superare salari d’ingresso ritenuti penalizzanti e chiedere poi un salario minimo di 10 euro l’ora per legge. Attenzione veniva posta anche alla sicurezza sul lavoro.

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Certo non si può parlare di sorpresa. In realtà tutto sta procedendo così come annunciato ormai diverse settimane fa dall’azienda: Caffaro Brescia Srl oggi ha licenziato altri due dipendenti a guardia dell’ex sito produttivo. Dopo le prime due lettere partite a inizio maggio, a distanza di un mese i lavoratori lasciati a casa divengono quattro.

“È da molto che segnaliamo la situazione rimanendo spesso inascoltati – scrivono in una nota la Filctem Cgil e la Femca Cisl di Brescia – Abbiamo registrato la disponibilità del Commissario e sappiamo che sono in corso incontri per individuare chi dovrà subentrare nella gestione della barriera idraulica. Ora l’azienda non solo non ha ritirato i licenziamenti di maggio, ma continua velocemente nel piano di chiusura”.

I sindacati lanciano quindi un nuovo allarme sulla sicurezza del sito e sulla gestione dell’ormai celebre barriera idraulica che impedisce agli inquinanti di finire nella falda: con questi due nuovi licenziamenti, in via Milano non ci sono più elettro strumentisti che possano agire in caso di emergenza. Qualora un’urgenza ci fosse, il servizio sarà affidato a chiamata a una ditta esterna.

Sta di fatto che da oggi sono sono tre i tecnici di monitoraggio del sito, con ovvie rcadute sulla turnazione settimanale. Il quarto è invece a casa da un mese “a fare il preavviso di licenziamento senza lavorare”.

Le richieste – perentorie – sono sempre le stesse: ritiro dei licenziamenti, intervento delle istutizioni in tal senso e per trovare nel più breve tempo possibile la miglior soluzione di subentro.

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La conferma, con le prime due lettere, è arrivata nel tardo pomeriggio di ieri. L’azienda Caffaro Brescia srl ha dato avvio ai licenziamenti annunciati venerdì scorso, consegnando le lettere a due dipendenti con decorrenza del preavviso dal 16 maggio.

“Continuiamo a ribadire ingiustificati i licenziamenti in questo momento in cui si apre il percorso del Ministero, tramite Commissario Sin ing. Nova – hanno subito reagito Cgil e Cisl – per il subentro di nuovo soggetto nella gestione della barriera idraulica e presidio del sito”.

“Sappiamo che sono solo i primi due licenziamenti – hanno proseguito i sindacati – perché l’azienda intende a tempi brevi licenziare tutti”.

“Per questo – concludono Cgil e Cisl – oggi i lavoratori sono in sciopero per chiedere risposte e certezze per il loro futuro. Responsabilmente garantiranno il presidio di emergenza”.

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“L’edilizia, il settore che ha trainato gran parte della ripresa del nostro paese negli ultimi mesi, ha avuto un numero di
casi di infortuni cosi elevato che non si registrava da decenni. I dati Inail, confermano che il settore delle costruzioni
risulta quello con maggiori morti sul lavoro: nel 2021 si è avuto un morto ogni 48 ore”. Sono parole dei sindacati bresciani (Cgil, Cisl e Uil) a poche ore dall’incidente mortale avvenuto in una cava di Bedizzole.

La vittima è il 62enne Maurizio Rocchi, travolto da un carico di ghiaia. “Peraltro in una situazione di maltempo e con scarsa visibilità vista l’ora in cui il lavoratore è stato coinvolto nell’infortunio che ha causato la sua morte” aggiungono i sindacati.

Viene delineato uno scenario ben noto e messo in risalto più volte nelle ultime settimane: le denunce di infortuni sono in aumento (11.300 a ottobre 2021, 17.148 a ottobre 2022). Numeri drammatici poi riguardano la mortalità a Brescia con 32 decessi sul lavoro da gennaio a ottobre, ma purtroppo il dato è già da aggiornare con novembre e dicembre.

“Ai proclami nell’immediatezza dell’accaduto non seguono provvedimenti tali da arginare il problema. Partendo per esempio dai controlli preventivi sulla sicurezza – attaccano Cgil, Cisl e Uil – Lo scorso anno le ispezioni nelle aziende hanno evidenziato irregolarità per il 69% delle aziende controllate. E riguardo alla salute e sicurezza sul lavoro si arriva al 77% di irregolarità, e questo – concludono – con una quantità di organi di controllo e vigilanza ridicola solo qualche centinaio per 1.600.000 imprese”.

E proprio dall’implementazione di questi organi di controllo, secondo i sindacati, deve partire il percorso verso la soluzione di un problema ormai non più sostenibile.

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Controlli, prevenzione e formazione per contrastare incidentalità e morti sul lavoro. Sono stati questi i punti cardine dell’incontro andato in scena lunedì mattina all’autorium Capretti di Brescia quando le principali sigle sindacali hanno potuto confrontarsi con le istituzioni.

L’incontro è stato il culmine di una campagna formata da decine di incontri nelle realtà lavorative bresciane dal 14 al 21 ottobre e dalla manifestazione unitaria di Roma il giorno successivo. Cgil, Cisl e Uil hanno più volte ribadito come le morti e gli infortuni sul luogo di lavoro siano un problema drammatico da arginare, partendo proprio dalla formazione e dai controlli.

Il sindaco di Brescia Emilio Del Bono ha sottolineato l’importanza di avere sotto controllo i dati sugli infortuni, ricordando gli importanti appuntamenti che attendono la città nei prossimi anni per Capitale della Cultura e per gli investimenti cospicui che arriveranno dal PNRR su edilizia pubblica e scolastica, sanità e alta velocità. Presente ai lavori anche la prefetto Maria Rosaria Laganà che, collegandosi all’intervento di Del Bono, ha dato disponibilità a favorire un tavolo affinché istituzioni, sindacati e associazioni datoriali possano confrontarsi in vista dei prossimi appuntamenti.

Si è quindi passati alle testimonianze dirette di alcuni drammi consumatisi nel mondo del lavoro bresciano, prima del dialogo vero e proprio fra i sindacati e gli enti di controllo Ats, Inail e Ispettorato del lavoro.

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Botta e risposta a distanza fra l’Ance (Associazione nazionale costruttori edili) di Brescia e i sindacato dopo l’annuncio dell’interruzione delle trattative per il rinnovo del contratto collettino provinciale.

“Da non credere, rifiutare a priori l’introduzione del welfare, mentre tutti i settori vantano l’applicazione dello stesso come una conquista – il commento stizzito del presidente dell’associazione Deldossi – E proprio nella nostra categoria che lo pratica da oltre settantacinque anni”.

“Ridurre l’intera discussione al solo elemento economico è una semplificazione inaccettabile – è la prima replica della Cgil – Questa strumentalizzazione sul contributo straordinario introdotta dalle aziende all’ultimo momento, nasconde nella realtà l’intenzione di sottrarsi alla firma del rinnovo”.

“La ricostruzione degli avvenimenti fornita dall’Ance sulla rottura della trattativa per il contratto provinciale di lavoro del settore, è un’offesa alla verità” rincara la dose la Filca Cisl.

Sindacati che quindi rispediscono al mittente la responsabilità di aver fatto saltare la trattativa. “L’associazione datoriale si è assunta una responsabilità gravissima che non potrà non avere ricadute nelle future dinamiche contrattuali” conclude caustica la nota della Cisl.

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300 delegati e dirigenti sindacali in un’assemblea di Cgil, Cisl e Uil Brescia e Valle Camonica cui parteciperanno anche istituzioni e rappresentanti degli enti pubblici che hanno voce in tema di sicurezza sul lavoro.

E proprio questo sarà il tema, lunedì alle 9 all’auditorium Capretti di via Piamarta. “Basta morti sul lavoro” è l’imperativo, lanciato diverse settimane fa con numerose assemblee nelle aziende bresciane e che culminerà con questo incontro. Forte anche la richiesta di un coordinamento delle azioni di formazione alla sicurezza, di prevenzione e contrasto agli infortuni.

Oltre alle rappresentanze sindacali, saranno presenti il prefetto Maria Rosaria Laganà, il sindaco di Brescia Emilio Del Bono, il direttore Inail Santa Picone e i rappresentanti dell’Ispettorato del Lavoro e dell’Ats di Brescia. Al microfono si alterneranno gruppi di delegati che porranno domande agli interlocutori istituzionali.

A chiusura della mattinata interverranno i segretari generali di Cgil Cisl Uil, Francesco Bertoli, Alberto Pluda, Mario Bailo e Barbara Distasio.

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Numeri che fanno rabbrividire quelli sull’incidentalità sui posti di lavoro in Lombardia e soprattutto a Brescia. Sul nostro territorio, da gennaio a oggi, sono 24 le persone che hanno perso la vita mentre si trovavano al lavoro. Ben 13.907 invece gli infortuni totali. Significa il 59% in più rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.

Partono da qui le sigle sindacali Cgil, Cisl e Uil per lanciare la settimana dedicata alla sicurezza sul lavoro. A un’emergenza definita più volte “drammatica” e “nazionale”. Per questo motivo non mancheranno i momenti di sensibilizzazione e sopratutto informazione con decine di presidi organizzati proprio nelle aziende. Il culmine sarà poi sabato 22 quando è stata indetta a Roma una manifestazione nazionale.

Ci saranno poi due appuntamenti in città, il 14 e il 22 novembre, in cui saranno presenti anche le altre realtà coinvolte.

“Siamo veramente di fronte a un dramma – le parole del segretario bresciano della Uil Mario Bailo – 1.200 morti l’anno, oltre 500mila infortuni”.

“Il nostro mantra è più formazione, più prevenzione e più controlli – gli fa eco Alberto Pluda della Cisl – Credo che in queste tre parole sia sintetizzato il nostro percorso”.

Così Francesco Bertoli della Cgil: “Abbiamo dei numeri impressionanti ormai da molto tempo, quindi vuol dire che il sistema va rivisto totalmente”.

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“Reagiamo a questa ennesima tragedia rilanciando e qualificando ancora meglio i percorsi di formazione alla sicurezza in tutti i luoghi di lavoro. Non credo che rispondere con uno sciopero cambierebbe di una virgola la situazione”. Sono queste le parole del segretario bresciano della Cisl Alberto Pluda dopo l’infortunio sul lavoro della Estral di Manerbio in cui ha perso la vita il sessantenne Fausto Farina.

Niente sciopero quindi, ma secondo Pluda è il momento di agire: “Dobbiamo fare qualcosa di molto più concreto per fermare questa terribile serie di infortuni mortali – le parole del sindacalista – Evitiamo di fare scelte sbrigative per metterci in pace con la coscienza: apriamo una grande campagna di informazione, di sensibilizzazione, di consapevolezza per fare cultura sulla sicurezza nei luoghi di lavoro”.

Nella nostra Provincia in poco più di un mese sono cinque gli infortuni mortali e negli ultimi giorni ci sono stati almeno due infortuni molto gravi, denuncia invece la Cgil. La Camera del Lavoro ricorda di uno sciopero provinciale dei metalmeccanici avvenuto lo scorso 7 settembre e a distanza di una manciata di giorni si è concretizzata una nuova tragedia. Una serie infinita di croci: solo nelle ultime settimane ricordiamo la morte di un giovane operaio a Pontevico il 2 settembre e di un altro ragazzo a Borgo San Giacomo il 18 agosto. Ma la lista è molto più lunga, senza considerare gli infortuni gravi.

Un’emergenza che per Cgil e Fiom coinvolge però “tutte le categorie e tutti i settori lavorativi che sono comunque colpiti dalla mole di infortuni e da infortuni mortali nella nostra provincia”.

Foto d’archivio.

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Giornata di sciopero oggi per la vigilanza privata che ha Brescia ha organizzato una manifestazione in piazza paolo VI, davanti a palazzo Broletto. Il motivo? Il mancato rinnovo del contratto di lavoro da ormai sette anni.

I lavoratori del settore chiedono alle istituzioni una spinta per adeguare un contratto che, essendo scaduto da quasi sette anni, necessita di un aggiornamento tanto nelle cifre degli stipendi quanto ad esempio nella formazione alla luce delle tante novità.

“Fino a oggi il contratto non è stato rinnovato perché le associazioni imprenditoriali hanno deciso di non farlo – dice dalla piazza Gaetano Ercolano, segretario Filcams Cgil Brescia – Oggi la richiesta principale è quella economica perché lo stipendio delle guardie particolari giurate è basso, quello dei servizi fiduciari ad esempio arriva agli 800 euro al mese con un tempo pieno”.

E poi si aggiungono temi come la sicurezza sul lavoro, le nuove professionalità che sono nate negli ultimi anni con appalti nei tribunali, nei aeroporti o in tante sedi istituzionali.

“È impensabile che oggi abbiamo delle guardie giurate che guadagnano 1.200 euro lordi al mese e i servizi fiduciari che ne guadagnano 890 lavorando 40 ore a settimana – ribadisce il segretario di Uiltucs Roberto Politano – È assurdo. Chiediamo alle istituzioni il loro intervento affiché si dia dignità a questo settore”.

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Un’altra domenica di sciopero per il personale di Trenord e come abbiamo imparato in questi ultimi mesi, un’agitazione indetta in un giorno festivo non prevede alcuna fascia di garanzia.

Lo sciopero, annunciato in queste ore dalle sigle sindali unitarie di Trenord, durerà l’intera giornata e riguarderà tutti i treni regionali, i suburbani e anche il collegamento con l’aeroporto di Malpensa. In un periodo di vacanze è un’informazione indubbiamente importante.

A causa di questa agitazione Trenord fa inoltre sapere che non saranno garantiti nemmeno i viaggi vorso le mete turistiche, molto pubblicizzati in queste ultime settimane. Non fanno eccezione le corse vero il Lago di Garda.

In ogni caso dal capoluogo lombardo allo scalo di Malpensa saranno istituiti dei bus sostitutivi da Cadorna e Stabio.

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La modifica sostanziale del decreto del governo sulla scuola, più risorse per il contratto scuola, lo stralcio di tutte le parti che sono oggetto di contrattazione, soluzione del problema del precariato, nuovo percorso di abilitazione e stabilizzazione del rapporto di lavoro dei precari con 36 mesi di servizio.

Sono queste le richieste avanzate dai segretari generali di Flc Cgil, Cisl Scuola, Uil Scuola, Snals Confsal, Gilda Unams che hanno indetto per oggi, 30 maggio, uno sciopero nazionale del personale della scuola. A Roma, in Piazza Santi Apostoli, è stata poi organizzata anche una manifestazione.

“Oggi siamo con le lavoratrici e i lavoratori della scuola in sciopero per rivendicare il diritto a un contratto con incrementi retributivi adeguati, formazione, progressioni, stabilità per i precari, investimenti seri. No al taglio di 9600 cattedre. Il dl 36 va cambiato”, ha scritto su Twitter il segretario della Cisl, Luigi Sbarra.

Dalla parte del personale scolastico anche la Cgil: “Uno sciopero – ha sottolineato il leader del sindacato Maurizio Landini – per contrastare le norme introdotte nel decreto Pnrr che tradiscono il patto per la scuola e negano il valore della partecipazione, del confronto e della contrattazione, come principali strumenti di valorizzazione e crescita delle professionalità che operano nel sistema di istruzione. È inaccettabile – ha aggiunto – una formazione fatta per pochi, finanziata, peraltro, con i tagli di organico. Come pure sono inaccettabili le assenze di risposte per i precari che ogni giorno garantiscono il diritto allo studio. Domani – conclude il segretario generale della Cgil – le lavoratrici e i lavoratori della scuola saranno in piazza anche per rivendicare, ancora una volta, il diritto a un contratto giusto, per ampliare i diritti e garantire incrementi adeguati, in grado di ridurre la distanza dai salari europei”.

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Venerdì 14 gennaio sarà una giornata di sciopero nazionale, e il Trasporto Pubblico Locale (Tpl) bresciano ha annunciato che potrebbero verificarsi dei disagi, come avevamo già scritto.

Anche le RSU (Rappresentanza sindacale unitaria) di Brescia Trasporti – come si legge nella nota – hanno organizzato un presidio statico dalle 12 alle 13, in piazza Paolo VI, di fronte a Palazzo Broletto.

Il motivo della protesta nazionale è a seguito della rottura delle trattative sul Contratto. Ricordiamo infatti che in questi mesi i rappresentati sindacali di Tpl Brescia hanno già denunciato il generale peggioramento delle condizioni lavorative, oltre alla questione dei salari.

L'articolo Tpl, venerdì presidio davanti alla Prefettura proviene da ÈliveBrescia TV.

Durante la protesta degli autisti di Brescia Trasporti tenutasi questa mattina davanti all’Agenzia del Trasporto Pubblico Locale di Brescia nei pressi della fermata metro Marconi, c’è stata anche l’occasione per un incontro fra le parti.

I rappresentanti delle RSU dei lavoratori di Brescia Trasporti (Giuseppe Gasparro, Davide Bertolassi, Donato Savino, Ettore Recami) hanno infatti potuto scambiare qualche parola con la consigliera e membro del Cda Silvia Gares su indicazione del presidente Giancarlo gentili oggi fuori sede con il direttore Massimo Lazzarini.

La consigliera ha ascoltato le motivazioni che hanno portato questa mattina le RSU a manifestare comunicando loro che l’Agenzia sta prendendo contatti per programmare a breve un incontro non solo con le RSU di Brescia Trasporti, ma anche con le Organizzazioni sindacali bresciane di categoria.

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I conti bloccati con il sequestro preventivo di oltre 7 milioni di euro operato dal Gip di Brescia il 17 giugno scorso impedirebbero, di fatto, bloccando anche i pagamenti degli stipendi.

Sale la preoccupazione per i lavoratori della Caffaro Brescia srl in liquidazione che si sono trovati in assemblea per denunciare proprio la conseguenza diretta del sequestro operato dalla magistratura nei confronti dei vertici di Caffaro Brescia srl indagati per disastro ambientale.

“L’azienda ci ha informati – dicono i lavoratori – che ha chiesto il dissequestro per poter garantire stipendi e attività di dismissione. Evidenziamo che in questo momento le attività di dismissione hanno subito un preoccupante rallentamento. Si continua ovviamente a garantire il controllo e l’attività della barriera idraulica”

Ad oggi i lavoratori non hanno certezza rispetto a quando e chi pagherà il loro stipendio.

I sindacati, dal canto loro, ricordano che “i pochi lavoratori rimasti continuano a garantire la sicurezza del sito e l’emungimento della falda. Ci appelliamo a tutte le autorità competenti, alle istituzioni, alla politica affinchè ci sia data certezza del pagamento del nostro lavoro che garantisce la sicurezza del sito per il bene di tutta la cittadinanza”.

Se dovesse permanere questa situazione di incertezza sul proprio futuro – aggiungono i sindacati – i lavoratori saranno costretti ad incrociare le braccia.

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Il decreto Sostegni “non so se basterà, perché purtroppo i numeri della crescita della povertà assoluta sono impressionanti, naturalmente molto dipende da quanto è destinata a durare la pandemia e quanto rapida sarà la campagna di vaccinazione”.

Lo ha spiegato Andrea Orlando, ministro del Lavoro, in un incontro in videoconferenza con la Stampa estera.

“Sicuramente ci saranno degli strascichi anche quando supereremo questa crisi, – ha aggiunto il Ministro del Lavoro – si tratta di fare una manutenzione straordinaria agli strumenti che oggi sono disponibili e di sistematizzare alcune misure introdotte durante l’emergenza”,

© Agenzia Nova 

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Le Organizzazioni sindacali Flc Cgil, Cisl Scuola, Uil Scuola Rua, Snals Confsal e Gilda Unams prenderanno parte alla manifestazione indetta dal Comitato “Priorità alla scuola” che si terrà sabato 26 settembre a Roma, per riaffermare il ruolo centrale e prioritario della scuola e della conoscenza come condizione di crescita del Paese e per denunciare ritardi e incertezze che accompagnano l’avvio dell’anno scolastico, rischiando di comprometterne la riapertura in presenza e in sicurezza.

“Le sigle sindacali, già dalla scorsa primavera, hanno individuato priorità e necessità per la ripartenza, indicato soluzioni e sollecitato investimenti in termini di organici, di spazi, di servizi connessi al diritto allo studio quali, per esempio, i trasporti e le mense, ritenendo prioritario l’investimento sulle risorse professionali di cui la scuola ha soprattutto bisogno – hanno fatto sapere i sindacati – Ma il Paese non può permettersi di ripartire con un’offerta formativa al ribasso, a causa dei ritardi e dell’insufficienza delle risorse”.

“Servono – chiedono i sindacati – provvedimenti urgenti per garantire da subito a tutte e a tutti il diritto all’istruzione, al lavoro, alla salute e, accanto a questo, investimenti per riqualificare il sistema pubblico di istruzione, per innalzare i livelli di conoscenza, rafforzando ed estendendo il diritto all’istruzione e alla formazione; è il momento di fare scelte coraggiose per combattere disuguaglianze, dispersione, precarietà”.

“La piazza del 26 settembre – concludono – ci vedrà insieme alle lavoratrici e ai lavoratori, con gli studenti, le famiglie, i cittadini, per affermare e difendere la nostra idea di scuola, organo costituzionale e pilastro della democrazia, sulla cui valorizzazione si giocano la credibilità e il futuro dell’intero Paese”.

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“La circostanza descritta è comparabile a quanto accaduto recentemente nella stazione di Carnate”. Così in una nota il segretario generale di sindacato Or.Sa. Andrea Pelle ha denunciato un malfunzionamento avvenuto in mattinata alla stazione di Brescia.

Sembra infatti che un convoglio di Trenord, durante un cambio banca, si rimasto sfrenato sulla linea. Circostanza che avrebbe potuto dare il via a un incidente come quello di appena pochi giorni fa a Carnate.

“La scrivente O.S. è venuta a conoscenza che nella mattinata odierna nella stazione di Brescia, durante l’effettuazione del cambio banco del treno 10711 in arrivo e 10720 in partenza, il personale di macchina – dopo aver messo il treno in parking – ha riscontrato la ricarica della condotta dei freni, con conseguente sfrenatura di tutto il convoglio”.

Fortunatamente, secondo i sindacati la mancanza di dislivelli sul piano binari della stazione bresciana ha evitato che il convoglio partisse senza controlli.

Perciò il sindacato lancia l’allarme perché eventi del genere non si ripetano: “Per quanto sopra – conclude Pelle – si chiede a codesta Agenzia e alle Imprese Ferroviarie di indagare sulle modalità di parking effettuate su locomotive 464 ed eventualmente di adottare misure mitigative a salvaguardia della sicurezza dell’esercizio ferroviario”

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I sindacati si schierano in trincea contro un possibile ripensamento del governo sulla proroga del blocco dei licenziamenti, inizialmente previsto nell’imminente ‘decreto agosto’ ma su cui è in corso uno scontro all’interno della Maggioranza. “Se il Governo non prorogasse il blocco dei licenziamenti sino alla fine del 2020, si assumerebbe tutta la responsabilità del rischio di uno scontro sociale”, scrivono i segretari segretari di Cgil Cisl e Uil Maurizio Landini, Annamaria Furlan, Pierpaolo Bombardieri che sottolineano di avere già indetto un’iniziativa per il 18 settembre: “che possa essere trasformata in uno sciopero generale dipenderà solo dalle scelte del Governo e della Confindustria”.

 “Chi pensa di anticipare quella data alla fine dello stato di emergenza”, osservano i tre segretari generali, “dimostra di non avere cognizione delle elementari dinamiche del mercato del lavoro e di non preoccuparsi delle condizioni di centinaia di migliaia di lavoratrici e di lavoratori. Chi pensa che possano stare insieme sgravi contributivi e fiscali generalizzati (vedi Irap) e licenziamenti non capisce che ora è il tempo della coesione sociale e degli investimenti sul lavoro” prosegue il comunicato. “Ed in questo contesto è davvero grave che Confindustria decida di non firmare i contratti nazionali delle lavoratrici e dei lavoratori della Sanità privata e del settore Alimentare che con la loro opera essenziale ci hanno permesso di uscire dalla fase più acuta della pandemia”, conclude il comunicato congiunto”.

 “È inaccettabile”, ha detto Il leader della Cgil Maurizio Landini a proposito della mancata proroga, nel corso di un presidio a Montecitorio dei lavoratori della sanità privata, come scrive Repubblica, promosso da Fp Cgil, Cisl Fp e Uil Fpl per protestare contro la mancata ratifica del rinnovo del contratto. “Noi abbiamo chiesto un provvedimento , ne abbiamo discusso col ministro del Lavoro, altre soluzioni non sono assolutamente accettabili. Credo che sia utile che il Governo si renda conto che questo è il momento della coesione sociale: non può stare assieme il fatto di dare sgravi contributivi, non fare pagare le tasse e dare poi la libertà di licenziare”, ha aggiunto.

L'articolo Decreto agosto, i sindacati: “Senza proroga dello stop ai licenziamenti sarà sciopero generale” proviene da ÈliveBrescia TV.

“Primo risultato all’indomani dello sciopero che ha coinvolto lo stabilimento Iveco di Brescia e tutti gli altri stabilimenti del Gruppo Cnh in italia: mercoledì è stato convocato un tavolo al Mise”.

Così, non senza un minimo di soddisfazione, Dario Venturini della Uilm ha annunciato che dopo la mobilitazione di mercoledì in cui sono scesi in piazza anche il sindaco di Brescia Emilio Del Bono e il presidente della Provincia Samuele Alghisi, è stato convocato un tavolo in videoconferenza per discutere della questione con il sottosegretario del ministero allo sviluppo economico Alessandra Todde.

All’incontro parteciperanno i rappresentanti dei vertici aziendali di Cnh , il Ministero e i rappresentanti delle parti sociali (UILM, FIM, FIOM, FISMIC, UGLM e AQCF ). Sul tavolo, come chiesto dai sindacati, ci sarà la ridiscussione del piano industriale e degli investimenti per gli stabilimenti italiani del gruppo.

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Questa mattina i lavoratori dell’Iveco di Brescia hanno indetto un’assemblea sindacale durante le due ore di sciopero a seguito del passo indietro di Cnh Industrial sull’accordo firmato prima del lockdown per il rilancio del polo produttivo.

Davanti alla palazzina uffici dell’azienda in via Volturno erano presenti, a sostegno della causa dei lavoratori, anche il presidente della Provincia Samuele Alghisi e il sindaco di Brescia Emilio Del Bono che hanno ribadito l’importanza dell’Iveco per il territorio auspicando una risoluzione della questione.

Le due istituzioni si sono dette assolutamente in accordo sul tema, sposando la linea sindacale che punta a evitare lo spostamento di parte della produzione altrove.

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Dopo gli scioperi di venerdì, prosegue lo stato di agitazione all’Iveco di Brescia con l’annuncio di una nuova giornata di mobilitazione il prossimo mercoledì.

I sindacati, infatti, hanno comunicato che si terrà un nuovo sciopero unitario di due ore e la mattina, dalle 9 alle 11, ci sarà anche un’assemblea all’entrata della palazzina uffici in via Volturno 62 con la presenza del sindaco di Brescia Emilio Del Bono e del presidente della provincia Samuele Alghisi.

All’assemblea saranno presenti anche delle delegazioni di lavoratori degli altri stabilimenti lombardi del gruppo: Suzzara e Pregnana.

Lo stato di mobilitazione a seguito del mancato rispetto dell’accordo da parte di Cnh Industrial proseguirà anche nel pomeriggio con due ore di sciopero per il secondo turno dalle 14.15 alle 16.15 e di notte dalle 4 alle 6 per il terzo turno.

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Dario venturini della Uilm lo avea annunciato nella sua intervista a RestartBrescia. Da qui a fine mese ci sarebbero stati altri scioperi all’Iveco di Brescia e ora è arrivata l’ufficialità.

Per il prossimo venerdì, infatti, è stato proclamato uno sciopero unitario di tutte le sigle sindacali (Uilm, Fim, Fiom, Fismic e Uglm) di quattro ore a fine di ogni turno e di due ore sempre a fine turno per coloro che fanno il part-time.

Prosegue quindi lo stato di agitazione a seguito della decisione di Cnh Industrial di venire meno agli accordi (e ovviamente agli investimenti) promessi lo scorso marzo con la firma di un accordo per Brescia al Ministero dello sviluppo economico. Venturini promette poi altre iniziative di questo tenore la prossima settimana che verranno ufficializzate nei prossimi giorni.

L'articolo Crisi Iveco Brescia: venerdì quattro ore di sciopero proviene da ÈliveBrescia TV.

Dopo la defezione della Provincia per quanto riguarda il contributo al trasporto pubblico, comunicato dal presidente dell’Agenzia Claudio Bragaglio, si è tenuto un’incontro con i sindacati per analizzare il momento non facile.

Durante il confronto, cui erano presenti i rappresentanti di numerose sigle sindacali, sono stati analizzati diversi temi fra cui spicca però la forte preoccupazione per la situazione economico-finanziaria complessiva del Tpl.

L’Agenzia ha ribadito l’importanza dell’arrivo dei circa due milioni della Provincia, descritti come la condizione necessaria per attivare il Piano di emergenza scuola – Tpl per la riapertura di settembre e per evitare il “rischio caos”.

Sono stati inoltre esaminati gli impegni straordinari riguardanti le scelte per i 20 milioni di euro non incassati dai ricavi tariffari delle Aziende che operano nel bacino di Brescia, il Piano scuola, la ridefinizione del Piano trasporti che comprende la limitazione a circa 2/3
dell’utilizzazione degli autobus per sicurezza sia degli studenti che dei lavoratori in funzione anti contagio, lo scaglionamento di ingresso alle scuole superiori, l’allarmante ricaduta di un taglio di un milione di km a seguito del mancato impegno da parte della Provincia.

Visto il momento di emegenza, l’Agenzia ha chiesto un diretto coinvolgimento e responsabilizzazione dei sindacati che hanno espresso alcune critiche sulle modalità di lavoro ribadendo la necessità di ritrovarsi in un tavolo per discutere sui temi specifici dell’organizzazione del lavoro, della difesa occupazionale e della qualità, oltre che della sicurezza, del trasporto pubblico bresciano.

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Il presidente del Consiglio Giuseppe Conte nel corso della seconda giornata degli Stati generali per l’economia a quanto si apprende si sarebbe rivolto ai sindacati affermando che “l’obiettivo del governo è garantire la Cassa integrazione a tutti i lavoratori, per tutto il tempo che sarà necessario nella fase di debolezza dell’attività economica”.

Il capo dell’esecutivo ha inoltre assicurato che è stato “predisposto un decreto legge, che adotteremo oggi stesso in un Consiglio dei ministri che si svolgerà a margine degli incontri odierni – grazie al quale le aziende e i lavoratori che hanno esaurito le prime 14 settimane di Cassa integrazione potranno richiedere da subito le ulteriori 4 settimane approvate con il decreto Rilancio”.

Per quanto concerne la Cig “abbiamo già in cantiere progetti specifici: la riforma e la semplificazione degli ammortizzatori sociali, la rimodulazione in chiave di politica attiva degli strumenti di sostegno, il rinnovo della disciplina della Naspi”, ha detto il presidente del Consiglio.

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Oggi il mondo della scuola è in sciopero e Brescia non fa eccezione. Tante le critiche rivolte dalle sigle sindacali nei confronti dell’operato del Governo e in particolar modo del ministro Lucia Azzolina.

“Questo sciopero e uno stimolo al Governo per interventi seri e non solo sulla carta – ha detto ai microfoni di ÈliveBrescia il segretario provinciale Snals Maio Soldato – Il ministro Azzolina con i sindacati non vuole avere nessun tipo di dialogo, o quando si tenta un dialogo da delle risposte evasive e non assume mai impegni”.

Richiesta anche chiarezza sul ritorno in aula a settembre con la problematica del distanziamento che specialmente nelle scuole materne sarà impossibile ottenere se non con classi ridotte a massimo cinque alunni.

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